Зошто економичните автомобили треба да размислат за надградба и менување на оригиналниот аудио систем за автомобил?

За економичните модели, цената на целото возило е намалена, а се намалуваат и трошоците за некоја невидлива и тешко најдена опрема, како што е аудио за автомобили.Во денешно време, цената на автомобилите на пазарот е сè помала и пониска, така што уделот на автомобилското аудио во цената на автомобилот е помал, а оригиналните автомобилски аудио додатоци треба да се инсталираат на автомобилот со звучници составени од обични пластични држачи за тенџере, хартиени конуси и мали магнети., па лесно е да се изобличи кога јачината на звукот е превисока, а камоли да уживате во голема динамична и моќна музика.

Оригиналниот уред за аудио во автомобил е ограничен на основните функции, обично ЦД радио, па дури и касета/радио, додека ДВД, GPS навигација, Bluetooth, USB, ТВ и други функции ќе се појавуваат во модели со релативно висока класа.

Излезната моќност е мала.Излезната моќност на оригиналниот домаќин на автомобилот е генерално околу 35W, а вистинската номинална излезна моќност треба да биде 12W.Некои автомобили немаат четириканален излез, само двоканален излез напред, без звучници одзади и мала моќност.

Оригиналните звучници за автомобил обично се составени од обични пластични држачи за тенџериња, хартиени конуси и мали магнети и не ги земаат предвид факторите за квалитетот на звукот, па дури и само имаат звук.

Моќност: Моделот со ниска конфигурација е генерално оценет на 5W, а моделот со висока конфигурација е генерално оценет на 20W.

Материјали: Општо земено, се користат обични пластични рамки за садови и хартиени конусни звучници.Овој материјал не е отпорен на висока температура, не е водоотпорен, лесно се деформира и има слаба отпорност на удар;

Перформанси: Контролата на басот не е добра, конусот не може да се затвори кога вибрира, јачината на звукот е малку погласна и може да се појави изобличување;високите тонови се користат како кросовер преку мал кондензатор, ефектот е слаб, звукот е досаден и недоволно транспарентен;

Ефект: Целиот сет на звучници во основа нема да влијае на слушањето на радио, но при репродукција на музика, очигледно е немоќно.

Специјално за главниот уред конфигуриран со 2-канален излез, има само еден пар звучници во целиот автомобил, кој има звук, но тоа не е квалитет на звук и уживање во звучен ефект;главната единица конфигурирана со 4-канален излез е очигледно подобрена во споредба со 2-каналниот, меѓутоа, главната единица со номинална излезна моќност од 12W не може да го подобри звучниот ефект, а со само звучници од 5-20W, звучниот ефект е очигледен.

Оригиналниот автомобил нема систем за сабвуфер.Ако сакате да слушате добар квалитет на звукот, се разбира дека не можете без доволно и добри перформанси на бас, но некои возила на пазарот не размислуваат дали бас ефектот е воопшто важен, така што оригиналниот стерео за автомобил нема да имаат вистински бас ефект.

Дали во иднина автомобилот се уште е само превозно средство?Некои сопственици на автомобили одговорија: „Немојте да мислите дека автомобилот е само превозно средство за луѓе, тоа е мобилна концертна сала што може да го зголеми задоволството од возењето на сопственикот на автомобилот“.Бидејќи производителите на автомобили не можат да го сфатат сечиј вкус за аудиција и личните преференции за дизајнирање на опрема за автомобилско аудио, така што аудио системот инсталиран во автомобилот е тешко да ги задоволи сопствениците на автомобили кои сакаат да слушаат различни видови музика.Затоа, кога сакате подобро да слушате добра музика, треба да размислите за надградба и менување на аудио системот во автомобилот.