Ако светлото на мониторот за притисок во гумите остане вклучено, генерално постојат три причини:
1. Светлото за следење на притисокот во гумите се пали кога гумата е дупната
Во оваа ситуација, истекувањето на воздухот е генерално многу бавно и не може некое време да се открие за која гума станува збор.Во тоа време, можете да го користите манометарот на притисокот во гумите за мерење, предниот дел е 2,3, а задниот е 2,5.Ако за неколку дена повторно светне, можеби ќе треба да ја проверите гумата.Во продавница за 4S, персоналот за одржување обично го прилагодува притисокот на двете предни гуми на 2,3 и притисокот на задните гуми на 2,4, потоа го одзема притисокот во гумите и пријавете се во полиција и ни дозволуваат да трчаме уште 3 или 4 дена да се види дали веќе не е Во ред е да повикаш полиција.Ако пак повикате полиција, можеби е дупната гума.Треба повторно да отидете во продавницата 4S и да побарате од нив да помогнат да го проверите.
2. Понекогаш свети светлото за следење на притисокот во гумите бидејќи притисокот во гумите е превисок
Општиот меѓународен стандард GBT 2978-2008 пропишува дека притисокот на надувување на автомобилските гуми ги исполнува барањата од Табела 1-Табела 15: стандардни гуми: 2,4-2,5bar;армирани гуми: 2,8-2,9bar;висок притисок: не треба да надминува 3,5 bar.Така, кога гумата ќе надмине 3,0 bar, ќе се вклучи и светлото за следење на притисокот во гумите.
3. Светлото за следење на притисокот во гумите е вклучено поради долго време на возење со низок притисок во гумите.Оваа ситуација обично се случува кога притисокот во гумата на одредена гума е премногу низок.Застанете за одмор или заменете ја резервната гума.
Време на објавување: Мар-02-2023